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12月初西南天然气限气逐渐兑现，但程度不及预期。后期船货到港也有增加预期。下游MTO装置负荷偏低，传统下游开工持稳。

甲醇依然处于供强需弱的格局当中。虽然防疫政策优化初期内地物流恢复，阶段性补库导致库存下降。但整体供应依然充裕，需求未见好转，内地或难持续去库。港口方面，盘面上涨时基差走弱，进口利润维持高位，月下进口兑现集中，港口累库或持续。

港口现货目前2600多元/吨，且对于月下的集中到港以及累库预期来说，接下来现货大概率走弱，对期货价格形成一定的拖累，也就是说盘面2600元/吨以上阻力相对大一些。但是也要警惕，12月港口卸货以及伊朗天然气限气问题发酵的风险。

近期煤炭价格整体保持稳定，但煤价重心较三季度明显下移，成本支撑偏弱；天然气制甲醇方面，随着年底气温迅速转冷以及北方供暖季的启动，西南地区气头装置因天然气成本较高的问题，陆续选择停车检修。

据统计，重庆和四川两地甲醇气头装置涉及检修产能共计约200万吨，目前仅中石化川维化工维持七成的开工负荷，但从检修整体力度上看不及往年，且由于新疆和陕西等地低价货源的供应冲击和下游偏弱势的需求，预计2022年冬季西南气头装置阶段性的检修对期货市场影响有限