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“今晚配合工务对望溪至渠县区段线路2号道岔进行破底清筛，大家对照前期调查资料，复核好各自的风险点......”4月22日晚，达州电务段的职工正在进行襄渝线大修作业前的技术交底排班会。

从4月13日起，我国重要铁路干线襄渝铁路开展为期52天的大修整治作业，以恢复线路运行状态，提升“大动脉”的通行能力。作为襄渝铁路电务设备主要维护单位的达州电务段按照集团公司安排部署，严格实行“施工安控二十一条”的具体要求，全力做好施工监管配合工作，确保施工任务目标高质量兑现。

“现在外面正在下雨，大家穿好雨具，沿线行走时注意脚下安全”。23日凌晨2点，施工作业计划正式下达，此次现场作业负责人敬华坤对作业人员提醒道。作业人员跟随大部队来到望溪至渠县区间，马上进入工作状态。

密集的雨水加上阵风让夜晚的气温骤降，但丝毫没有影响现场作业人员的热情。机械轰鸣、人声鼎沸，一片忙碌景象。电务信号设备是室内行车组织人员控制指挥列车有序安全运行的重要关键设备，室内外设备连接线路复杂，设备运用精度高。面对大型机械作业，设备承载巨大风险，稍微不注意，就有可能破坏某个线路或零件。敬华坤和他的小伙伴必须打起十二分的精神，时刻注意工务清筛机械的动向，来回穿梭在各个机械之间，细心地守护好每一处电务设备。

“停停停，挖机护轮没收到位，麻烦再收一下。”敬华坤叫停了一架清砟挖掘机。看似不起眼的护轮没收到位，一旦碾压过去就很可能对道岔杆件造成不可挽回的损伤。

凌晨5点，经过3个小时的忙碌，当天的施工作业接近尾声，但却是敬华坤和小伙伴最忙碌的时候。最后半个小时，按照施工要求他们要在最后半小时内对大修后的设备进行调试复核，确保设备运用安全稳定。

“该调试作业技术标准要求十分苛刻，对道岔缺口误差值必须控制在毫米范围内，在作业过程中，现场作业人员与室内控制人员需要相互配合对道岔往复扳动实验，通过现场测试和室内微机监测确保调试到位。”当晚负责现场施工作业盯控的干部邓平介绍。

“室内、室内，2号道岔扳到定位。”作业人员敬华坤通过对讲机与室内人员一边联系，一边仔细观察着道岔缺口，随后用专用工具在设备间进行了拨动，再次进行了扳动实验。时间一分一秒的过去，调试复查顺利完成，标志着当晚敬华坤他们一行的任务顺利完成。

据悉，此次大修施工中，敬华坤将负责26组道岔的清筛工作，目前已顺利完成10组。

来源：达州日报网